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Jun 30, 2023

La BMW X5 parcheggiata si allontana da sola due volte

Un cliente BMW teme che il suo nuovo veicolo noleggiato possa ferire o uccidere qualcuno, da solo. Dice che la trasmissione della X5 del 2012 è stata sbloccata due volte dalla posizione di parcheggio, provocando lo sblocco del veicolo

Un cliente BMW teme che il suo nuovo veicolo noleggiato possa ferire o uccidere qualcuno, da solo. Dice che la trasmissione della X5 del 2012 si è sbloccata due volte dalla posizione di parcheggio, facendo rotolare via il veicolo senza nessuno a bordo.

"La BMW non dovrebbe essere una macchina che rotola. È una macchina da guida", ha detto Adriano Persi, di Hamilton. "Ho una macchina per rotolare che va ogni volta che vuole andare."

Gli incidenti sono stati ripresi su nastro dalla telecamera di sorveglianza domestica di Persi, puntata sul suo vialetto.

"Il veicolo non stava scivolando... anzi, rotolava su tutti e quattro i pneumatici", ha detto Persi. "È stato un caso fortuito che disponessi di videosorveglianza e potessi effettivamente registrare gli eventi. Altrimenti sarei stato solo un'altra persona che pensava di aver fatto qualcosa di sbagliato."

In entrambe le occasioni, Persi aveva lasciato il veicolo appena noleggiato nel parcheggio, chiuso a chiave e con il motore spento. Era all'interno della sua abitazione quando il veicolo si è allontanato da solo.

La prima volta, la sua telecamera di sorveglianza ha registrato il SUV che rotolava solo per pochi metri, poi si fermava. La volta successiva, nel cuore della notte, rotolò fuori dal vialetto, attraverso la strada e giù per un terrapieno, colpendo gli alberi prima di fermarsi.

"Penso che il veicolo sia inaffidabile. Penso che il veicolo non sia sicuro", ha detto.

Persi ha poi scoperto che la BMW ha richiamato sei modelli X5 negli Stati Uniti – realizzati nel 2011 – a causa di un difetto che poteva far rotolare via quei veicoli quando erano parcheggiati. L'avviso di richiamo del gennaio 2012 affermava che "l'inserimento del blocco del parcheggio potrebbe non avvenire anche se è stata visualizzata la posizione 'P'".

Poi si affermava: "Se il conducente ritiene che la trasmissione sia in posizione di parcheggio... il veicolo potrebbe rotolare via dopo essere sceso dal veicolo, aumentando il rischio di incidente o lesioni".

Persi riportò il veicolo noleggiato danneggiato alla BMW di Budd a Oakville e chiese una sostituzione.

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"Non lo rivoglio indietro", ha detto Persi. "Non penso che dovrei giocare alla roulette russa con me stesso, con la mia famiglia o con la sicurezza pubblica. Cosa sarebbe successo se avesse fatto quelle due volte se ci fosse stato un bambino dietro o un altro veicolo dietro di lui e fosse stato schiacciato?"

La BMW di Budd ha ispezionato l'unità, compreso il meccanismo di blocco del parcheggio della trasmissione, e ha detto a Persi di non aver trovato nulla di sbagliato. Tuttavia, un perito indipendente che lavora per la compagnia assicurativa di Persi ha concluso che il sistema di blocco del parcheggio aveva fallito.

"Sembra... che l'ufficio assistenza BMW abbia espresso scarso interesse nell'investigare la questione oltre l'ispezione di servizio effettuata dalla BMW di Budd e, a nostro avviso, questo crea un potenziale serio pericolo futuro", si legge nel rapporto di ispezione di Niagara Appraisal Services.

La concessionaria non ha risposto alle chiamate di Go Public su questo caso. BMW Canada ci ha detto che ritiene che il veicolo sia sicuro. Ha anche suggerito che Persi avrebbe dovuto usare il freno di stazionamento, soprattutto mentre il veicolo era parcheggiato sul suo vialetto, che è in leggera pendenza.

"[Noi] siamo soddisfatti che tutti i componenti funzionino perfettamente e che il veicolo funzioni in modo sicuro", ha affermato il portavoce della BMW Canada Robert Dexter, in una e-mail.

"I nostri veicoli possono essere parcheggiati in sicurezza con la trasmissione in modalità "parcheggio", tuttavia in condizioni che includono pendenza o discesa e/o superfici scivolose, consigliamo di inserire il freno di stazionamento, come indicato in tutti i manuali del proprietario BMW."

L'Automobile Protection Association ha affermato che la BMW è legalmente responsabile di garantire che il blocco del parcheggio del cambio automatico funzioni in modo sicuro, indipendentemente dal fatto che il proprietario utilizzi o meno il freno di stazionamento. Il direttore George Iny ha aggiunto che molti conducenti di veicoli con cambio automatico non utilizzano regolarmente il freno di stazionamento.

"Quando c'è un problema di sicurezza, il produttore dell'auto è effettivamente responsabile del veicolo", ha detto Iny. "È un'ottima pratica applicare sia il freno che mettere la trasmissione automatica in parcheggio. Il produttore dell'auto è ancora responsabile ai sensi della nostra legislazione sulla sicurezza se uno di questi due sistemi non funziona."