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May 28, 2023

8 generazioni di BMW 5

La Serie 5 2024 della BMW è l'ottava iterazione dell'iconica berlina di medie dimensioni, ma quale delle otto è stata la più innovativa e importante? Con l'introduzione della nuovissima G60 di BMW, nome in codice Serie 5, e

La Serie 5 2024 della BMW è l'ottava iterazione dell'iconica berlina di medie dimensioni, ma quale delle otto è stata la più innovativa e importante?

Con l'introduzione della nuovissima G60 della BMW, nome in codice Serie 5, e della sua prima controparte elettrica, l'i5, all'inizio di questa settimana, abbiamo rivisitato e aggiornato il nostro articolo originale di seguito.

L'anno scorso la BMW era così impegnata a celebrare i 50 anni della M che ha lasciato passare un altro importante anniversario di mezzo secolo senza menzionarlo. Mentre ora possiamo riconoscere che Jochen Neerpasch fondò il dipartimento motorsport della BMW nel 1972 fu un momento fondamentale, l'arrivo della prima Serie 5 in quello stesso anno fu un evento molto più importante per il pubblico degli acquirenti dell'epoca.

Ma conla nuovissima Serie 5 2024 appena rivelata quest'annoaspettando dietro le quinte la scorsa estate, puoi capire perché la BMW ha scelto di tacere sulla Serie 5 durante il 2022. La nuova vettura non sembra radicalmente diversa, ma porta con sé alcuni cambiamenti chiave che daranno forma al futuro del modello , in particolare l'i5, la prima Serie 5 completamente elettrica.

Quale delle otto generazioni della Serie 5 pensi sia stata la più innovativa e importante?

BMW Serie 5 E12 (1972-1981)

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Le berline Neue Klasse della BMW salvarono l'azienda dall'oblio negli anni '60 e contribuirono a dare il via all'identità sportiva del marchio, quindi il suo successore aveva scarpe da clown da riempire. La nuova berlina di medie dimensioni della Serie 5 fu presentata al mondo al Motor Show di Francoforte del 1972, ma la BMW aveva già lasciato un grande indizio su come sarebbe stata quando aveva rivelato il concetto di coupé 2200ti Garmisch al Salone di Ginevra due anni prima.

Come la Neue Klasse, la Serie 5 E12 progettata da Paul Bracq fu lanciata con motori a quattro cilindri da 2,0 litri, ma la gamma si espanse sia verso l'alto che verso il basso entro la metà del decennio per includere motori a sei cilindri e specifiche di povertà. Quattro da 1,8 litri.

Cinque veloci:La BMW Sud Africa ha sviluppato la 530 MLE (Motorsport Limited Edition) per omologare la sua fortunata 530 da corsa nel 1976, e la BMW M in Germania ha lanciato l'auto di produzione M535i nel 1980, dopo aver precedentemente modificato le auto della Serie 5 con motori più grandi e aggiornamenti del telaio in modo informale. base per i clienti che sapevano a chi chiedere.

Innovazioni chiave:Ha portato la potenza dei sei cilindri nelle BMW di medie dimensioni e ci ha regalato la prima berlina M.

BMW Serie 5 E28 (1981-1988)

La Serie 5 E28 era in realtà più una E12 pesantemente rinnovata che un'auto nuova (puoi scambiare le porte tra le due). Ma il successore di Paul Bracq, Claus Luthe, progettò un nuovo cofano incernierato posteriormente, ne ingrassò il sedere e aggiunse un nuovo bel cruscotto incentrato sul conducente che lo fece sembrare sufficientemente diverso.

Il mix di motori a quattro e sei cilindri era sostanzialmente simile, ma le auto non M erano ora disponibili con un robusto sei in linea da 3,5 litri da 215 CV (218 CV), come le loro sorelle della Serie 7, e guidatori attenti all'economia. poteva scegliere tra un 525e/528e da 2,7 litri a corsa lunga e a basso numero di giri e un 524 diesel con (113 CV/115 CV) e senza (solo 84 CV/86 CV!) turbo.

Cinque veloci:BMW ha lanciato una versione da 282 CV (286 CV) della DOHC M88 della supercar M1 (256 CV/260 CV S38 negli Stati Uniti) per creare la prima M5, quindi ha lanciato alcuni cosmetici M sulla normale 535i per creare una M5-lite, la M535i.

Innovazioni chiave:ABS, sospensione anteriore dual-link, computer di bordo digitale, pannello di controllo del sistema del veicolo nella console sul tetto.

BMW Serie 5 E34 (1988-1996)

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La Serie 5 è maturata notevolmente durante il mandato dell'E34, introducendo tantissime nuove funzionalità, e lo stile frizzante significa che sembra ancora stretta oggi. È stato anche un successo di vendite, la BMW ha spostato il doppio delle E34 rispetto alle E28, ma questo modello è probabilmente una delle generazioni più dimenticate della serie.