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Jun 09, 2023

I 10 progetti BMW più controversi degli ultimi 20 anni

La BMW può produrre alcune delle migliori auto sul mercato, fondendo sportività ed eleganza, ma alcuni design erano eccessivi, anche per gli appassionati. La BMW è una delle più grandi case automobilistiche nel settore automobilistico

La BMW può produrre alcune delle migliori auto sul mercato, fondendo sportività ed eleganza, ma alcuni design erano eccessivi, anche per gli appassionati.

BMW è una delle più grandi case automobilistiche nel mondo automobilistico e come tale produce veicoli eccezionali che piacciono a quasi tutti gli appassionati di automobilismo. Sfortunatamente, ci sono stati alcuni progetti che hanno superato i limiti anche dei fan più fedeli.

Le BMW del passato sono macchine regali e belle che trasudano sportività e classe. Gli elementi controversi iniziarono ad emergere quando subentrarono i contabili della BMW. Il primo dei terribili veicoli fu la Serie E65 7, ben lontana dalla splendida E38 che la precedette. Da allora, i progetti discutibili hanno continuato ad arrivare, con la Serie E60 5, la Serie E63 6 e la Serie F45 2 Active Tourer, che hanno introdotto la trazione anteriore nel mix. Proprio quando pensavamo che la BMW avesse imparato la lezione, venne lanciata la F07 Serie 5 GT, risultando nell'equivalente automobilistico di una balena gonfia.

La BMW può produrre alcune delle migliori auto sul mercato, unendo sportività ed eleganza, ma alcuni design erano eccessivi, anche per gli appassionati BMW. Ecco dieci dei progetti BMW più controversi degli ultimi 20 anni.

La Serie 2 Active Tourer ha debuttato nel 2014 ed è ancora in produzione. È stato il primo modello BMW a trazione anteriore della sua intera storia e ha la stessa piattaforma utilizzata per l'attuale raccolto di veicoli MINI.

La prima generazione della F45 è durata fino al 2021, con il modello di seconda generazione che mostra il nuovo linguaggio di design della BMW, strettamente correlato alla nuova X1. Sebbene la Serie 2 Active Tourer non sia un cattivo modello, ha aperto le porte ad altre BMW a trazione anteriore, il che va contro la filosofia del marchio.

La Serie E60 5 rappresentò un po' un problema di progettazione quando fu lanciata nel 2003. Laddove la precedente Serie E39 5 era quadrata e regale, la E60 era più lunga, più rotonda e aveva fari più alla moda. Questo disegno non è stato celebrato.

Ciononostante la E60 continuò la produzione senza grandi cambiamenti finché non venne sostituita dalla F10 Serie 5, che tornò al progetto esecutivo vero e proprio. Ironicamente, la E60 è invecchiata meglio di molte auto del suo tempo, e oggigiorno il suo design sta ricevendo elogi proprio per questo.

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L’attuale Serie 2 è un’auto un po’ difficile da accettare. Non segue necessariamente nessuno dei progetti BMW, e il rapporto a tre volumi sembra un po' strano, con il cofano troppo lungo e il bagagliaio troppo corto.

Anche se sembra terribile in foto, risalta davvero se visto dal vivo, risultando in un design molto più chiaro e migliore. Tuttavia, è piuttosto controverso se paragonato ad altre BMW e la prossima M2 non fa alcun favore al modello.

La Serie F10 5 è un veicolo bello e capace che ha portato molto successo alla BMW quando era in produzione. Stranamente, hanno poi aggiunto la versione F07 Gran Turismo – la variante Gran Coupé prima che esistesse – e hanno completamente rovinato il design.

La Serie 5 GT è un'auto grande, bulbosa e brutta, che apparentemente avrebbe dovuto emulare la sensazione di una Serie 7, ma ad un costo inferiore. Aveva più spazio per le gambe e per la testa ed era venduto principalmente in Cina, dove i clienti apprezzano questi lussi. Tuttavia, è uno dei peggiori design nel catalogo BMW.

La Serie E63 6 è un'auto interessante. Costruita per essere niente più che una comoda vettura GT, la E63 ha portato a termine il suo compito con successo. Sfortunatamente, non era esattamente quello che si direbbe "carino". Tuttavia, le specifiche di punta prevedevano il V10 da 5,0 litri della M5, il che era piuttosto interessante.

Come ha detto in modo così eloquente Jeremy Clarkson, "sembra che il designer si sia addormentato durante il processo di progettazione perché la parte posteriore si ferma all'improvviso". La E63 è sicuramente un'auto alla quale occorre un po' di tempo per abituarsi. Fortunatamente, è un eccellente guidatore quotidiano.

La nuova Serie G70 7 ha spinto i confini del design automobilistico BMW al punto che i giornalisti automobilistici non riescono a decidere se è brillante o disgustoso. Discutere del design stesso porta ad un intero dibattito, ma il linguaggio generale e la silhouette ricordano le BMW del passato.