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Aug 13, 2023

Blaupunkt ripropone la classica autoradio degli anni '80

Per molti appassionati di auto, l'aspetto dell'unità principale stereo è importante quasi quanto il suono. Soprattutto con le auto che vanno dalla fine degli anni '70 ai primi anni '90, un aspetto troppo nuovo

Per molti appassionati di auto, l'aspetto dell'unità principale stereo è importante quasi quanto il suono. Soprattutto con le auto che vanno dalla fine degli anni '70 ai primi anni '90, uno stereo dall'aspetto troppo nuovo può davvero stonare, con plastiche inadeguate e luci appariscenti che risaltano dal design del cruscotto. E se tieni lo stereo vintage, puoi davvero ascoltare solo la radio, le cassette o provare a giocherellare con una cassetta con adattatore Bluetooth che continua a sputare fuori. Le unità principali CD non offrono nemmeno questa opzione.

In precedenza, alcuni produttori di audio hanno ideato prodotti dall'aspetto più semplice che si adattano meglio al trattino sobrio di un'auto degli anni '80 o '90, ma che includono comunque caratteristiche migliori rispetto agli stereo vintage. Un esempio è stato il Kienzle MCR-1016, che era disponibile con connettività Bluetooth ma che somigliava anche a uno stereo BMW di fabbrica più che a uno completamente nuovo degli anni 2000. Purtroppo, la disponibilità di quell'unità non è stata eccezionale e quando Kienzle ha aggiornato il design del prodotto, gli appassionati si sono accalcati per trovare esempi NOS del 1016/1016BT. I prezzi dell'usato sono aumentati di conseguenza.

Porsche Classic ha riconosciuto anche la necessità di radio più adatte alle auto più vecchie e offre un'unità principale con navigazione touch screen nel classico formato DIN singolo. Il prezzo è però piuttosto elevato, circa 1.200 euro.

Attualmente, VDO produce una radio per uso commerciale piuttosto discreta, disponibile anche con il marchio Continental. La linea di prodotti ha legami con i precedenti prodotti Kienzle e hanno un fascino di base simile al 1016. Inoltre, non è raro montare una radio marina economica invece su un'auto classica moderna.

Ma l'entusiasmo classico dell'autoradio è sempre stato rivolto ai Blaupunkt, non è vero? Gli appassionati pagano sempre di più per unità principali degli anni '80 revisionate o in buone condizioni, a volte dotate di connettività AUX. Il produttore è d'accordo su questo e quest'estate Blaupunkt ha riportato in auge la linea SQR 46 Bremen introdotta nel 1986, ora aggiornata ai comfort moderni come DAB.

La Brema rinnovata ora è dotata di uno sportello per cassette che ospita dietro di sé la connettività USB/SD/SDHC invece di un meccanismo per cassette, quindi il frontalino è rimasto simile all'originale della metà degli anni '80. Completo di modulo Bluetooth, è fondamentalmente uno stereo completamente moderno che si adatta perfettamente a una BMW, Mercedes, Porsche o Saab degli anni '80 -'90. Ma la combinazione tra look d'epoca e comodità moderna non è economica: Blaupunkt accetta preordini a 449 euro, ovvero circa $ 500. È ancora molto più economico dell'unità principale Porsche Classic, ma comunque costoso.

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